Відео

Нужен ли полный привод в городе и зимой на дороге? Есть ли смысл переплачивать?

Пожалуй, эта машина будет лучше Гольфа 7-го с 1.4tsi

А есть полный привод?

Я уже второй год делаю, ещё не конца не края. Спасибо за отличный обзор!

100\11.7=8.547 L 😂😂😂😂 11.7 KM - 1 L

Ну ипать же снял про полный привод! Я прям в шоке. Шедевральный обзор. Думаю это видео нужно посмотреть всем кто думает о приобретении транзита, А иначе как они узнают что там есть кнопка?

Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, стоит ли рассматривать к покупке вариант Транзит Кастом рестайлинг 2018г 117т км пробега 2,2л 100лс. краска на порогах уже начала облазить, ржаветь в тех местах. Как он будет по стоимости обслуживания? Также рассматривал Ситроен Джампи. Интересный момент: что-то много предложений о продаже Транспортеров и Ситроенов. Транзит Кастом немного буквально штучно объявлений: это только от того, что их очень мало в России, или мало, но зато надёжные и удачные, что практически никто и не "избавляется"

А как кстати у неё печка в -25? Нормально справляется можно без куртки ездить в салоне? На 9 минуты ты ехал в кофте сколько градусов было на улице?)

Спасибо за обзор, один из лучших, без воды, четко по делу!

Супер осанка у вашей 21-вой )

😅

Я, Торнео Кастом купил в 2013. Пробег уже 530тыс. Если нет мгновенного расхода, надо почистить контакты в раьёме. У меня еще панель приборов погасала. В диагностике-каншина не видит вебасто. Первый раз случилось на 70 тыс.км.в сервисе всё исправили по гарантии. 10 лет не проявлялось, а в в 23году опять проявилось. Решилось чисткой контактов. Вебасто давно не работает. Надоело ремонтировать. С увеличением пробега, проблемы валят валом. Намучаетесь еще ремонтировать!

Действительно недооценённый бус! Мы владеем 2 год, дважды ездили на большие расстояния, и минусов не заметили. Помещается всё! Второй ряд сидений убрали, получилось большое спальное место

В России теперь один китайский ширпотреб и низкокачественная без подушек безопасности Лада... Кто что выбрал себе?

Знатоки, поясните, плиз, чем отличается Торнео кастом от Транзита кастом?

Позорна мультимедиа як для мерса

Почему-то не видел это видео 🤷🤦👍👍👍👍 здоровья всем!!!

Обзор классный! Не самое удачное название ролика,но получается все на название и клюнули ! А.Б.В.

Я мечтаю Вито тоурер

Ето мойу место

Жене такого цвета дизельную Корону брал ....Но у неё состояние явно не такое,внизу даже почти не ржавая.

Хороший обзор,но не полноценный, Езжу на авто уже год,средний расход город трасса 14-14,8. Люблю вжаривать на светофоре.машина кайф ,для всех случаев жизни

Газели наверное под вас самые удачные авто )))))

прическа зачетная!😉

Ничего не сказал как гниет

Самый неудачный проэкт отечественный автопром 😂👎🏻

С французами довольно много проблем )

Подписался, отличный обзор, спасибо

Качество пластина на торпедо, как в Газеле. Ужас просто. У меня 639 рест там гораздо качественнее. Вот если честно. На моем торпедо интересней смотрится. Внешний вид автомобиля конечно нравится, чего тут скрывать.

Отличный обзор. Один из лучших про этот автомобиль. Спасибо!

Как семейная машина, или там автодом вариант немлохой, но для коммерции, особенно с сегодняшними ценами на запчасти и сами машины транзит становится не выгодным. Тем более после заявлений солерс о отказе в гарантии. Если свернуть производство в России то вообще полный крах будет, тк цены на запчасти еще взлетят.

Скоро поедешь сиденье перешивать, и удивляться не японскому качеству

Музыка вообще не понял к чему

Ребята когда снимаете авто, то учитывайте расположение солнца, это же элементарно!

Забыли спросить про дизайн! Рассказывай про надежность, стоимость содержания

Для семейного авто, если бабки есть, то почему бы и нет, но вот работать на фордах сейчас совсем не выгодно. Новый будет отбиваться года 3, а там уже и пробег будет под 200 и по хорошему машину менять, тк с этого пробега она просто сыпаться начинает. Б/у это постоянные ремонты, а запчасти не дешевые на него. Движок вообще ужасный, 200 тысяч и капиталка.

Работал на таком! Проехал примерно 165 тысяч! Очень жосткий! Спина сразу чувствует! Дорог в обслуживании! Он больше грузовой! Кондер был только в переди! Назад не добивал! Форточки так сделаны что продувает постоянно! На 157 тыс провернуло шкиф каленвала! Меня предупреждали на тех обслуживании! Но шефы забили! И я ездил пока не отвалился! На короткие растояния пойдёт! Товар возить в ларёк 😀💪

У меня V-Klasse 2018 год. AdBlu расход 10 тысяч бак. Расход топлива 7,7 л. По автобану 70% и 30% город при полной загрузке. (Ездили из Германии в Лапландию 6 человек и полный багаж(даже наверное с перегрузом)) у меня Спринтера с этим же двигателем и расход 8,3 л в среднем. На всех. Сказки про 10-12 литров не верю. Опыт 15 лет эксплуатации разных Спринтер и Вито.

На счёт расхода топлива у всех блогеров одна ошибка, владельцы этих авто подтвердят, что машина считает расход на 100км независимо едите вы или стоите, прогреваете авто на месте, то расход будет и 50л на 100км, но при этом авто остаётся на стоянке. Мой расход составляет на форестр 5,5л на сотню если соблюдать правила дорожного движения.при разгона при обгоне достигает 7,2л, так что кто говорит 12и выше тот просто не знаком с подсчётом расхода, есть мгновенный расход, если математик, то увидите результат иной, чем говорят блогеры.про свечи и масло жор отвечу все зависит от прокладки между рулём и сидением, может ли она обеспечить автосервис своему авто или нет, конкуренты загибают цену за замену свечей, потому как головы у них нету, либо присутствует жадность и зависть. Меняются 40 минут все свечи без всяких их домыслов. Ну а масложер от некачественного топлива у нас в стране, или прокладки о которой я говорил ранее. Автомобиль стоит своих денег по сравнению с конкурентами. Хочу добавить, что субару форестер это легковой авто универсал, а не джип, паркетник, кроссовер. Обзор достойный от делетанта, я понимаю блогеров. Они не владельца данного авто. Всех напрягает оппозит, скажу от себя достойный авто стоит своих денег, скептики меняют свои авто через пять лет, у меня авто уже практически десять нареканий нет, добавлю даже советский автором так не насиловал, как японский субару. Вывод крепкий, сбалансированный, качественный авто. Мне нужен мотор и ходовая надёжная, а не пластик в салоне с музой.

На счёт клавиш на крыше, это правильно водитель заранее предупреждается перед запуском, что имеется гололёд, ну а если вы съезжаете с дороги, то по вашему усмотрению ставите заранее режим передвижения, а не на ходу, это мудрое решение автопроизводителя.

Фары спереди, сзаде фанари😉

Это не классика классика 1 го поколения, классика ну рассмешил😁

Спасибо за умный обзор

О каком качестве может идти речь? Качество было в 90х, сейчас заводы забивают на него только и знают как карманы деньгами набить, а как люди будут работать на этой машине их не интересует. Работал на транзите последнего поколения год с лишним, и комфорта в нем ничего хорошего не нашел и опять же весь салон собран на скорую руку и из низкокачественного материала, уплотнители на дверях заменили уже через пару месяцев.

Владею ТАЧКОЙ С 12 ГОДА ДИЗЕЛЬ 136 или140 КОНЕЙ самой ДЕШОВОЙ комплектации, но машина с ДУШОЙ. Не пером описать не слова СКАЗАТЬ ☝🏻. Есть один не достаток, нет подогрева задних сидений. 🌟🌟🌟🌟🌟